Vandaag heeft de Commissie MER (commissie voor de milieueffectrapportage) een tussentijds toetsingsadvies uitgebracht over het milieueffectrapport 2efase RijnlandRoute (http://www.commissiemer.nl/advisering/lopendeadvisering/2198). Ik ben blij met de uitkomsten van dit rapport. De Commissie MER meent dat de alternatieve trace’s van de RijnlandRoute nu nog niet goed genoeg vergeleken kunnen worden. Ik citeer: 'Optimalisatie en aanpassingen van bijvoorbeeld de Oostvlietpolder bypass, de knoop Leiden West, het toepassen van VRI's (zeg maar verkeerslichten) in plaats van rotondes in de Churchill Avenue en het tunnelontwerp, zouden kunnen leiden tot andere scores en daarmee een betere onderbouwing van conclusies bij de vergelijking van alternatieven'. Ook is zij van oordeel dat de essentiële milieu-informatie in het MER 2e fase nog niet volledig aanwezig is om een keuze te maken voor het voorkeursalternatief.
De alternatieve trace's die in de MER tweede fase voorliggen en waar de provincie straks een keuze uit moet maken zijn: Zoeken naar Balans (de voorkeursvariant van de Gedeputeerde Staten van Zuid Holland is de faseringsvariant Zoeken naar Balans F+) en alternatieven als de ChurchillAvenue en de N11-west.
Ik heb samen met mijn collega's uit Wassenaar, Leidschendam-Voorburg en Zoeterwoude al eerder bij de provincie aangedrongen aangedrongen op een eerlijke vergelijking van de varianten die nu voorliggen. Ik ben dan ook heel blij met de conclusies van de commissie MER en hoor graag van de provincie wat zij gaat doen met dit advies. Ik ben er namelijk van overtuigd dat bij een eerlijke vergelijking de ChurchillAvenue als beste uit de bus komt.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten